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探访盐通高铁沿线车站:一站一景彰显文化范儿

  中新网盐城12月30日电 (徐珊珊)30日,盐城至南通高速铁路正式开通运营。当天首发的G8321次“复兴号”列车“盐城味”满满,不少当地乘客特地前来感受“轨道上的长三角”。值得关注的是,列车经过的车站亮点颇多,可谓是“一站一景”,彰显了十足的“文化范儿”。

  盐通高铁北起徐盐铁路盐城站,南至沪苏通铁路南通西站,是首条全线公里的高铁,设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。

  在盐通高铁盐城站附近,有一座湛蓝色的拱桥,仿佛一道长虹跨越宽阔平静的通榆河,与河面交相辉映,成为一道亮丽的风景线。这是盐城南特大桥跨通榆河连续梁拱桥,长度为228米的主跨为国内最大跨度连续梁拱桥,建设这样一座超级桥梁并非易事。

  中国铁设盐通高铁总包项目部工程部杨建良介绍:“我们对该桥主要管控工点进行全天候跟踪服务,按照实际施工节奏,随时调整工程计算模型,真实模拟现场,根据施工情况同步优化桥梁设计施工方案,采用大节段现浇加悬臂灌注法施工,实现了缩短工期6个月。”

  盐通高铁的车站设计亮点颇多,可谓是“一站一景”。大丰站以“鹿鸣天下·丰泽港城”为主题,对称的设计犹如麋鹿的鹿角充满张力,呼应大丰“麋鹿故里”的美誉;东台站在水绿环境中,建筑舒朗大气,灵动典雅,呈现出“水绿东台”的独特气质;如皋南站建筑立面以屏风样式的折面为主,方案设计灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风。

  此外,每座高铁车站的雨棚和生产生活房屋的设计风格均与站房呼应,一脉相承,体现出地域特色。盐通铁路还创新采用了雨棚综合桥架,其中站台雨棚图纸已经被确定为路内标准通用图,将为今后各条高铁的雨棚设计提供指导。

  在东台站,可以看到一楼吊顶使用树叶造型,灯饰配以东台鱼汤面、董永七仙女、珍惜鸟类等“东台元素”,二楼吊顶以8个类花瓣构成类似中国结的造型,整体建造舒朗大气,突出展现了东台现代化的城市气质。

  “我们研发了‘不规则立面钢架拼装施工技术’,运用BIM技术建立钢架立面的三维模型,提前搭建钢架设计造型,优化拼装构件吊装工艺,确保施工效果。”中铁建工集团东台站项目经理黄志介绍。

  盐通高铁是国家规划的“八横八纵”高铁网的重要组成部分,是京沪高铁新通道的重要路段,进一步完善了长三角铁路网,也使苏北地区高铁初步成网,大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离,对促进长三角一体化高质量发展,助力“长江经济带”发展和“一带一路”建设具有重要意义。(完)